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随着，厦门港的富贵，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而国内外航运商业中转港，更是西北内地贸易核心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国度综合运输体系重要枢纽、国际集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年维持万万标箱级别。 能在强烈的全球口岸合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶个别不凌驾一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起配合劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的效劳尺度制订以及评比，厦门港让全球海运服从失去逐步晋升。 但厦门港没逗留在繁多优势里，而是顺着工业头绪延长出更精准的服务。 近些年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目创立，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口继续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为名没有虚传的新能源出海年夜通道。 不但如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港腹地内陆腹地内陆曾经局限于闽赣地域，但通过大力进展海铁联运乐成突破地理边界，将效劳范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内地腹地与全球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业维持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港否则而驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在全球贸易中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
从实际情况来看，根据，厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是海表里航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年迈港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...
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